Osella PA21/JAR
Telaio:   Traliccio in tubi d’acciaio e pannelli di alluminio
Passo:   2390 mm
Carreggiata:   1560 mm
Larghezza:   1860 mm
Lunghezza:   4200 mm
Sospensioni:   Anteriore e posteriore “push rod” a triangoli sovrapposti
Motore:   Alfa Romeo 2.0 8V TS
Cambio:   HEWLAND LD 200 5 speed+RM con autobloccante Power Flow
Frizione:   Bidisco 5,5”
Pneumatici:   7,5” - 21 - 13 anteriori / 9,2” - 22 - 13 posteriori
Impianto frenante:   BREMBO con dischi autoventilati
Carrozzeria:   Vetroresina
Alettone:   Monoplano posteriore
Peso:   515 kg

Le caratteristiche tecniche possono variare in base alla nazione di utilizzo per il rispetto di eventuali differenze di regolamenti.
 

La PA21 junior nasce con l’intento di offrire una vettura da corsa con un ottimo rapporto prestazioni/costo. Telaio iperdimenzionato, aereodinamica sofisticata e accattivante, motore affidabile e di facile gestione.

Un bel passo avanti per questo settore dove per la prima volta con una modica spesa si potrà guidare un prototipo innovativo. Sarà prodotto sia in versione salita che pista, e novità assoluta sarà venduto anche in versione “kit”, con facili istruzioni di assemblaggio che permetteranno agli addetti ai lavori di contenere ancor più il costo e conoscere meglio la vettura.

Nasce con la possibilità di adattare numerose motorizzazioni grazie ad un distanziale motore/cambio appositamente progettato, questo per favorire ulteriormente la crescita della classe CN1 e quindi l’ingresso dei giovani nel mondo dei prototipi.