La PA21 nata per ospitare propulsori di 2 litri ha subito varie evoluzioni, passando dall’Alfa Romeo della versione Trofeo “Fabio Danti” al Renault della classe CN2, fino a giungere alla versione top con il motore Honda jas che ha dimostrato nella stagione 2003 di essere già vincente sia in pista che nelle cronoscalate.

Perfezionata sotto tutti gli aspetti vanta oggi una affidabilità proverbiale, nonostante le prestazioni ormai simili alla classe superiore CN4. Ottima l’aereodinamica, perfetti i freni, impeccabile il cambio, la PA21 è la regina indiscussa della classe CN2.

Grazie alle nuove normative FIA nel 2004 si appresta a vivere una stagione importante in cui il titolo assoluto nelle cronoscalate sarà assegnato solo fra le classi CN1 e CN2, rendendola dunque l’oggetto dei desideri di moltissimi piloti.