Turín, octubre de 2015. La actual gama de barcos de la tapa 30 Osella V8 espera la FA 2000 y 3000, PA Evo PA21 Evo Cn2.
Todos los coches que se han demostrado para dar satisfacción a los pilotos de toda Europa tanto profesional y aficionados. En los últimos años ha habido que mucho desarrolló la categoría prototipo E2B/M en clases desde 1000 hasta 1600 con propulsores para bicicletas, que ofrecen muchos caballos y poco peso.
Una industria históricamente dominado por constructores británicos y luego más recientemente por los artesanos de la península. Durante años no pudimos en este rango de precio, pero las solicitudes y la curiosidad de ver qué tan alto podemos empujamos nos convencieron para tomar el campo.
Desde el mes pasado que prevé diversas noticias en nuestra página FB y quedaron impresionados por el grado de interés en esta categoría. Enzo Osella ha querido desde el principio entregar un prototipo de un cierto nivel mientras prefissando un umbral de costo nominal.
Por supuesto el coste sólo puede ser juzgado después de haber visto y escuchado el nuevo OCR PA21, sabemos cómo se construye y qué componentes y luego la oferta de lanzamiento para los primeros 52 mil euros más IVA que sabemos son muy ventajosos.
Como ya anunció que el costo no incluye la opción de motor para dejar total libertad en la elección de ambos el constructor que el vuelo del ingeniero. Opción Asistente también por las peticiones de aquellos que ya tienen el motor tal vez utilizado anteriormente en otros chasis.
En la práctica el coche le falta solamente el motor con su descarga, el arnés y el ECU que necesariamente van de la mano. Todo lo demás incluyendo el tablero, interruptores que se requieren, la extinción, batería, batería e incluso la paleta son parte del presupuesto inicial.
El marco es parte de la familia "PA21" y por lo tanto tiene un muy alto grado de seguridad, en la parte posterior de las últimas novedades que combinadas con excelente carrocería aerodinámico ofrece señales técnicas jamás vistos en esta categoría.
Por supuesto los inbombri, paso y rueda pista giros. Las suspensiones emplean los amortiguadores öhlins excelente, un sistema de frenado de un muy buen nivel, aleación ruedas OZ 8 pulgadas delantero y 13 de 10 con la rueda posterior con neumáticos Avon.
Alerón trasero mono que se aprovecha de los flujos de la campana. Hasta diciembre se probará el primer modelo con motor de Bmw 1000 reservas están abiertas y entrega de respetar la hora acordada, los 8 ejemplares destinados a los clientes serán entregados a finales de diciembre de 2016 en confirmación del pedido.
Más información puede obtenerse directamente de la granja: Tel. 011.9130431, correo electrónico: osellaengineering@gmail.com!
