En esta temporada podemos asistir en 2019 CIVM en varios nuevos desarrollos de los Osella PA21 OCR. Al principio vimos la versión actualizada de 1000 Bmw Luzzi por John Larner, con motor libre comisariada por LRM, repasamos la versión gratuita Denny Molinaro 1600 con motor Suzuki esta vez comisariada por Gas39 ingeniero que de Verzegnis pasará en manos del bastidor del motor Ettore Bassi svezzerà los 1000 últimos mientras que Molinaro Bmw siempre confiado a Gas39.
Siempre un gran debut para el joven kagney Luigi Luzzi Fam inmediatamente a gusto con el OCR 1600 motor Suzuki de Gas39 y gestionado por Paco74. Despierta mucha curiosidad el primero 1000 Osella PA21 OCR no Bmw, es Samuel Caril que rompió el frente alemán para probar el nuevo motor Suzuki 1000 que ha impresionado en las dos ruedas más allá del umbral de 200 Hp.
Instalación de motor japonés, suministrado y preparado por el concesionario de motos Tummino de Ragusa, en entramado ligero 15 de 1000 ha implicado directamente la fábrica Osella, mientras que ahora la gestión espacial está en manos de Paco74 y Avon, el desarrollo de motor y electrónica a RgCarTronick.
Servirà qualche gara di rodaggio ma anche questa strada darà soddisfazioni al pilota che con la sua monoposto aveva sempre lottato per il successo. Sempre più completa quindi la gamma delle JrB con propulsori di moto, oltre alle iniziali Bmw 1000 cominciano ad essere numerose le installazioni con i 1400 ed i 1600 Suzuki che daranno vita alla sfida dell’assoluta “moto” nel CIVM sfruttando il giusto rapposto peso/potenza a seconda del tipo di percorso da arontare