CHRISTIAN MERLI et OSELLA FA 30 FORTECH V8 3000 de la montée du coût pour les débuts de saison

3 avril 2017. Christian Merli, sous-lieutenant Osella, a déjà pris les premières mesures sur la piste avec le magazine Osella V8 moteur est entraîné par le 3000 30 Fortech. Voiture modifiée radicalement surtout à l’arrière pour accueillir le nouveau moteur.

Le véritable test sera dimanche avril 9 première montée à l’occasion de la 26e du coût dans la province de Vicence. États chrétiens : « avec Enzo Osella a repensé l’ensemble essieu arrière pour accueillir le nouveau moteur. Nous avons collaboré avec les techniciens de Turin pour une dizaine de jours. Puis nous avons suivi les phases de montage de Fortech 3000 à Vicence.

Nuovamente nella factory di Torino, dove, assieme a Giuliano Serafini e Fabio Cestaro della Evotech che seguirà la telemetria e la parte elettronica del mezzo, abbiamo seguito passo passo l’installazione ed il cablaggio del motore. Nozioni che ci serviranno quando saremo in giro per l’Europa per arontare il Campionato continentale”.

La FA 30 è stata riprogettata per alloggiare il nuovo Fortech 3000. Quindi s’è lavorato sulla ripartizione dei pesi ed alcune modifiche aerodinamiche. Le impressioni dopo il rodaggio in pista ad Adria: “Non abbiamo cercato i tempi, ma solo controllato che tutto funzionasse.

Un primo collaudo per testare la risposta del tremila e le reazioni della monoposto.

Ora disponiamo di maggior coppia a bassi regimi e questo era l’obiettivo iniziale, visto che è ciò che serve nelle cronoscalate. Si ricomincia daccapo. In pista abbiamo compreso le ulteriori modifiche da apportare, ma ora ci serve una gara in salita. Quello sarà il vero test, una gara di prova, dove si cercherà di verificare la potenzialità della macchina senza l’assillo del cronometro”.

Debutta anche il team “Blue City Motorsport” fondato per questioni logistiche e tecniche, utile soprattutto in vista del campionato Europeo della Montagna. Una struttura che ci permette di aumentare lo sta che seguirà vetture e piloti sui tracciati continentali, mentre la Scuderia sarà sempre la Vimotorsport”.

De retour dans la course l’Osella PA 21 JrB 1000 avec laquelle le pilote de Fiavè a décroché la victoire lors de sa première course, le contre-la-montre Cividale Castelmonte 2016. Dans les compétitions européennes, les « mille » seront confiée au pilote monégasque Kris Antal, pilote qui a participé à la récente Pikes Peak, tandis que dans l’Osella CIVM JrB 1000 sera entre les mains du pilote recrue de Alto Adige Lutz Spitaler. Dans certaines races sera du match aussi Luke Paquet et Matthew Malik «.

Calendrier 2017 CEM
23 avril : Rechbergrennen (Autriche), 7 mai -38 ª rampe Internacional da Falperra (Portugal), 14 mai – 46e Subida al Fito (Espagne), 4 juin – Ecce Homo Sternberk (République tchèque), 11 juin – 2 juillet Glasbachrennen (Allemagne), ADAC – 67e Trento Bondone (Italie), 16 juillet – Limanowa (Pologne), 23 juillet-13 août Dobsinsky Kopec (Slovaquie), 34e-57e Course de Côte du Mont Dore (France), 20 août – 74e annuelle Course de Côte de Saint Ursanne (Suisse) , 3 septembre – 23 GHD Ilirska Bistrica (Slovénie), 17 septembre – 36e Buzetski Dani (Croatie).

Par | 2017-04-04T19:00:51+02:00 4 avril 2017|

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