Avec le prometteur jeune Hill Climb championnat d’Italie début sicilienne Samuel Cargo l’Osella JrB 1000 Suzuki

En cette saison, nous pouvons aider à 2019 CIVM dans plusieurs nouveaux développements de l’Osella PA21 JrB. Dans un premier temps, nous avons vu la nouvelle version de 1000 Bmw Luzzi par John Larner, moteur libre organisée par LRM, nous avons examiné la version gratuite Denny Molinaro 1600 avec moteur Suzuki cette fois organisée par l’ingénieur Gas39 qui à partir de Verzegnis passera dans mains de bâti de moteur de svezzerà les 1000 derniers Ettore Bassi tandis que Molinaro Bmw est toujours confiée à Gas39.

Toujours un grand debut pour le jeune kagney Luigi Luzzi Fam immédiatement à l’aise avec le moteur 1600 JrB Suzuki de Gas39 et géré par Paco74. Suscite beaucoup curiosité les 1000 premiers Osella PA21 JrB pas Bmw, est Samuel Caril qui a brisé le front allemand pour tester le nouveau moteur Suzuki 1000 qui a impressionné sur deux roues au-delà du seuil de 200 Hp.

Installation d’un moteur japonais, fournis et préparés par le concessionnaire de moto Tummino de Raguse, sur ossature légère 15 de 1000 a directement impliqué l’usine Osella, tandis que la gestion de l’espace est maintenant entre les mains de Paco74 et Avon, le développement de moteur et électronique confiée à RgCarTronick.

Servirà qualche gara di rodaggio ma anche questa strada darà soddisfazioni al pilota che con la sua monoposto aveva sempre lottato per il successo. Sempre più completa quindi la gamma delle JrB con propulsori di moto, oltre alle iniziali Bmw 1000 cominciano ad essere numerose le installazioni con i 1400 ed i 1600 Suzuki che daranno vita alla sfida dell’assoluta “moto” nel CIVM sfruttando il giusto rapposto peso/potenza a seconda del tipo di percorso da arontare

Par | 2019-04-26T12:12:36 -02:00 26 avril 2019|

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