C'est presque au début de la saison quand vous consacrer ses 50 années d'activité de l'Osella !

Turin, avril 2015. Depuis cela loin 1965 Enzo Osella vécu émotions et saisons qui font partie de l'histoire de l'automobile italienne. Le petit atelier qui a été en mesure d'honorer la tradition des bateaux Abarth a gagné même avec le seul nom « Osella » avec les prototypes qui ont dominé dans toute l'Europe.

Le défi a grandi avec la formule 2 au sommet de chaque fabricant : formule 1. Années intenses et dur à la fois et que lorsqu'il a marqué 10 ans d'existence. Il est de retour aux sources avec PA16 qui met tout sur la ligne sur la piste alors que PA9 a fait l'histoire de la montée de course jusqu'à ce que le PA20 caressant une était important et resteront probablement produit le prototype le plus jamais. Vous poussez le 2000 et vient le CN de Honda qui rapidement PA21 domine tant nationale qu'internationale.

La Fédération est rouvert au 3000 et même Osella a été contraint de s'adapter, vient le PA30 et ensuite l'impressionnant FA30 dominant à nouveau sur la scène internationale. Au cours des deux dernières années consolide le défi d'évaluer l'étendue d'un bateau à moteur 2000 gratuit, la partie PA2000 avec le pied droit et en 2014 prouve à faire les mêmes temps de 3000. Atteindre le sommet, le PA2000 ne peut se développer en particulier du moteur mais reste une voiture étonnante qui continuera d'exprimer son avis avec les grands pilotes. Pour Osella, rejeté l'idée d'une voiture neuve pour le peu de temps disponible, qu'il est temps de reprendre le développement de grandes FA30 qui a certainement beaucoup plus à dire et il a un bon nombre d'utilisateurs à travers l'Europe.

Toutefois, le besoin se fait sentir pour trouver un moteur à piston et donc partie d'une collaboration internationale intéressante avec le moteur du litre V8 francais 3 qui se traduira par une pre original. Dans un nouveau bloc apparié hôte connu FA30 V8 toujours transmission Sadev et les suspensions habituelles. Même la carrosserie va commencer la configuration déjà connue et peut tirer parti des améliorations au cours de la saison, ainsi que les annexes. Sera le Trentin Christian Merli pour continuer à développer et vu les excellents résultats de la saison dernière est une confiance renouvelée à Avon heureux de participer au sommet de la catégorie.

Italienne Hill Climb Championnat participeront à la moralité de créneaux d'Erice et dates permettant que FA30 Evo sera également déployée dans n'importe quel événement européen.

Par | 2016-02-16T16:42:44+01:00 1er avril 2015|

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